起飛前3小時到達機場集合
花了超過一小時才完成登機手續
過了安檢後入 Lounge 食了少許東西
今次終於體驗了新開的安檢設施通道
然後到閘口等上機
第二次坐芬蘭航空
上次是2017年7月去北歐四國
當時起飛時間是凌晨
飛行時間約10個半小時
今次起飛時間早了3小時
但飛行時間要約14個半小時
多得俄烏使航道改變了
時間也增加了
準時起飛
不久便到開餐時間
芬蘭航空不知何時轉用了環保餐盒及餐具
轉餐具都算了
連飛機餐也縮水了
以下是現在的晚餐
👇 下面這個是2017年時的晚餐
簡直相差得太遠
這個好像算是前菜
我要了雞飯
老公要炒麵
另外那個麵包凍冰冰
整個飛機餐兩個字形容︰難食
名牌紙巾
食過晚餐後臨睡前
機艙上面的燈光出現了模擬芬蘭北極圈上空的北極光
上次也有不過在到達前
半夢半醒經過十個鐘後又到早餐時間
只得一盒
👇 2017年時的早餐豐富得多
(維他奶是在 lounge 裏拿的,當年 lounge 還有飲品可以取走)
無選擇只得一款
下次坐芬航要自備餐具
那些木刀木义是廢的
味道同一結論︰難食
相信應該是疫情後芬航的膳食變差了
為了減低成本而減少份量
下次再坐的話真得要買定東西上機食
終於到目的地了
打仗後要往下飛
👇 2017年打仗前往上飛
飛行時間快了少許
實際13個小時多少許
芬蘭時間早上5點左右到達首都赫爾辛基 (Helsinki)
時間慢香港5小時
落機後要轉機
期間要安檢及過移民局
飛往冰島首都雷克雅未克 (Reykjavik) 的起飛時間是07:10
花了大半小時才完成入境手續前往轉機閘口
還未天光
由芬蘭往冰島機程需3個多至4個小時
但原來機上只提供飲品沒有食物
而飲品只有水及果汁免費
咖啡及茶都要收錢
如果是內陸機都算
但國家飛國家點計都應該是國際
加上超過3小時也不算短
國泰飛台北不足兩個鐘最差都有個飽
我記得以前有些歐洲航空公司飛內陸都有份三文治或一包餅乾
由於早餐食得少感覺肚餓
落機後又要等幾個鐘才有午飯食
早知上機前買定三文治
終於抵不住餓在機上買了個鬆餅頂住
太餓了忘記影相
連轉機捱過了18個小時終於在冰島時間8點幾到達
冰島慢芬蘭3小時
冰島慢香港8小時
冰島雖不屬歐盟國家
但是神根地區國家
所以不需再辦入境手續
有時真係好想知 14個鐘航程都仲係比咁少野食,究竟點頂得順?以前歐洲長途就算 econ 去 galley 都有小食杯麵,依家咩都 cut 晒。
回覆刪除歐洲線 short haul 已經無野食好耐,頂多都係派一塊餅。領隊竟然無提醒你要訂餐或者買定野上機食?Finnair 寫得好清楚㗎~不過你可能無自己 manage booking 所以無留意到。要 business class 先會有 full meal。
疫情後去歐洲我暫時只係坐過土耳其及卡塔爾航空,餐飲服務一切正常,就算响伊斯坦堡飛羅馬兩個幾鐘都有正常早餐。今年坐澳航都ok,domestic 個程都有包餅乾。記得2018年坐加航去溫哥華有三餐添,除咗日本domestic,之前我坐過嘅歐洲航空公司 short haul 都有嘢食。
刪除但真係諗唔到芬航會差都咁,cut cost 到咁盡囉,好多都要收費,因為之前坐過真係無問題,有比較先知相差咁遠,講真見到個環保飯盒同餐具已經唔想食,我食嘢一向都唔算咀尖,但都覺得難食。跟團坐business要俾多幾萬,去多個trip 都夠。除非再去北歐,唔係的話應該唔會再坐芬航。
BTW,冰島真係好值得去一次,其實都好啱你去。
中亞中東係另一個世界,佢哋要爭轉機客所以競爭好大。Finnair 學晒 BA 啲衰野,咩都計錢仲要唔係平。一杯咖啡茶 3Euro,或者收你 Avios,咁都比佢諗到。
刪除我上次 BA 四程就算你坐 business class 都係要揀位買位,否則只可以 check-in 揀。好多人都習慣咗,BA suite 窗口位要成 $1k 一程,真係搶錢。
Finnair 亞洲優勢無咗,要兜路飛,燒多好多油,自然要 cut cost。而且自從佢改埋用 Avios,多咗好多 BA 客,真係唔優做。
自己去冰島好大挑戰,超貴又要同大自然搏鬥。租車閒閒地都 2萬,我好努力 plan 緊。
原來宜家BA都係咁搶錢,不過我見宜家旅行團去歐洲好多都坐TK/EK/QR,佢哋轉機時間都幾好尤其係TK。
刪除冰島物價真係好貴,飲杯咖啡起碼HK$50-60一杯,街邊食隻羊肉腸熱夠都HK$4X,好彩我係跟團全包,唔買嘢都唔駛點洗錢,夏天旺季住應該仲貴,就算機票可以換,其他洗費都唔少,希望你可以早日實現。
BA/Finnair 都係最容易換到飛,QR 只去歐洲大城市。
刪除市中心羊肉熱狗已經係全冰島最平的食物(唔計超市)
夏天住宿同租車都係 2-3倍增,唔係講笑。但係好多路只適宜夏天去,當然我假期侷限都係另一原因。
我以為秋天會少遊客,點知去到嗰D必去景點遊客都唔少,夏天應該超多人。
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